После начала серийного производства Lada Iskra прошла серию профессиональных тест-драйвов, в ходе которых эксперты высоко оценили ее управляемость. По мнению испытателей, новая модель демонстрирует превосходные характеристики, которые в некоторых аспектах превосходят показатели Lada Vesta.
Журналисты отмечают исключительную точность управления автомобилем в поворотах. Система курсовой устойчивости работает тактично, без излишнего вмешательства, активируясь только при реальной необходимости. Это выгодно отличает модель от некоторых импортных аналогов, где электронные помощники часто срабатывают излишне активно.
Подвеска Lada Iskra обеспечивает более плавную работу по сравнению с Vesta, что положительно сказывается на комфорте при движении по неровным дорогам. При этом автомобиль сохраняет стабильность на высокой скорости и не демонстрирует значительных кренов в поворотах. Отмечается отсутствие необходимости в постоянном подруливании, которое было характерно для предыдущих моделей производителя.
Эксперты подчеркивают, что рулевое управление новой модели обеспечивает хорошую обратную связь и информативность. Конструктивные improvements, включая установку рулевой рейки на подрамник, позволили добиться предсказуемого и точного поведения автомобиля на дороге. По единодушному мнению тест-драйверов, АВТОВАЗу наконец удалось создать по-настоящему управляемый автомобиль.