LADA Iskra Cross — версия с увеличенным дорожным просветом — получила систему защиты от опрокидывания ARP (Active Rollover Protection). Об этом сообщили во время презентации модели в дилерских центрах LADA: система предусмотрена для снижения риска переворота автомобиля в критических манёврах.
ARP автоматически отслеживает развивающиеся динамические параметры и при обнаружении признаков возможного опрокидывания вмешивается: подтормаживает отдельные колёса и снижает крутящий момент двигателя, чтобы вернуть машину в устойчивое состояние и предотвратить переворот ещё на ранней стадии.
Для принятия решений система использует данные с различных датчиков — гироскопов и акселерометров, датчиков угла поворота руля и скорости колёс — и обычно интегрируется в общий блок курсовой устойчивости (ESC/ESP). Именно совместная работа электронных систем позволяет выбрать, какое колёсо подтормаживать и насколько уменьшить мощность двигателя.
ARP особенно полезна при скоростном манёврировании, на скользком покрытии, неровных дорогах и при движении по косогорам — то есть в ситуациях с низким коэффициентом сцепления или высоким центром тяжести, характерных для кроссоверов и внедорожников.
Для LADA это первая массовая реализация подобной функции: у других производителей аналогичные технологии существуют давно (например, Mercedes‑Benz Active Rollover Protection или Ford Roll Stability Control) и обычно идут в составе пакета электронных систем безопасности вместе с ABS и ESP.
Важно помнить, что ARP — вспомогательная система: она снижает риск опрокидывания, но не заменяет аккуратное вождение и пассивные средства безопасности (ремни, подушки). Также эффективность системы зависит от технического состояния автомобиля — шины, тормоза и подвеска должны быть исправны.