В Тольятти был замечен прототип универсала Lada Iskra SW с частично снятым камуфляжем. На этот раз маскировочная плёнка отсутствует на крыше и дверях, что даёт возможность лучше рассмотреть будущую серийную версию автомобиля.
На опубликованных фотографиях видно, что тестовый образец пока лишён рейлингов на крыше, а легкосплавные диски сочетаются с неокрашенными дверными ручками — такое решение вряд ли сохранится в финальной версии. Также удалось рассмотреть заднюю подвеску с балкой и шины Pirelli размерностью 205/60 R16, что отличается от 195/55 R16, представленных на седане во время ПМЭФ.
Часть тестовых экземпляров продолжает передвигаться в полном камуфляже, однако некоторые прототипы уже демонстрируют серийные элементы. Ранее был замечен кросс-универсал с финальными фонарями и задним бампером, где можно было разглядеть четыре парктроника и крупную неокрашенную защитную накладку.
Базовые версии Lada Iskra получат знакомую связку из российского 1.6-литрового двигателя (106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробки передач. Основное внимание инженеры уделяют отработке взаимодействия китайской 6-ступенчатой «механики» с отечественными моторами, а также настройке вариатора с тем же двигателем. Все эти варианты трансмиссий должны быть доступны с момента старта продаж.
Параллельно АвтоВАЗ продолжает работу над кроссовером на базе Lada Vesta. В настоящее время тестируются ранние прототипы с модифицированным кузовом от универсала, тогда как автомобили с финальным дизайном ожидаются не раньше чем через полгода. Серийное производство нового кроссовера под кодовым названием HGH запланировано на 2026 год.