АвтоВАЗ раскрыл подробности о силовых агрегатах будущей бюджетной модели Lada Iskra. Как стало известно, производитель унифицирует моторную гамму с флагманской Vesta NG.
Базовые версии Iskra получат 1.6-литровый 16-клапанный двигатель в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач тольяттинского производства. Для топовых модификаций предусмотрен модернизированный атмосферный мотор 1.8 Evo, который будет работать либо с китайским вариатором WLY, либо с 6-ступенчатой механической трансмиссией JAC.
Несмотря на общие с Vesta силовые агрегаты, Iskra будет построена на другой платформе — упрощенной версии CMF-B LS, доставшейся от Renault. Как заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, новинка станет «самым доступным российским легковым автомобилем на высокотехнологической платформе».
Согласно последним данным, премьера Iskra перенесена с конца 2024 на начало 2025 года. В интерьере модель получит элементы от Vesta, включая блок климата и USB-разъемы, но без цифровой приборной панели и портретно-ориентированного экрана мультимедийной системы.
Первое время Iskra будет сосуществовать на конвейере с Granta, но в перспективе полностью заменит самую доступную модель в линейке Lada. Параллельно в этом году АвтоВАЗ планирует начать серийное производство удлиненной версии Vesta — модели Aura.